Naszym zamiarem jest przedstawienie armatorom propozycji wypracowanej w oparciu o postulaty i uwagi członków załóg oraz bieżąca konsultacja z Wami podczas samych renegocjacji.
Naszym zdaniem niezwykle ważnym problemem, oprócz podwyższenia wynagrodzenia, jest zapewnienie gwarancji ciągłości pracy. Dlatego chcemy zaproponować armatorom zmianę systemu dotychczasowego zatrudnienia na promach tanich bander.
Utrzymując dotychczasowy system pracy 14 dni na burcie i 14 dni na wolnym, chcemy zapisać w układzie zbiorowym gwarancję ciągłości zatrudnienia.
Zamiast umowy o pracę na czas określony (kontraktu), skutkującej brakiem gwarancji pracy po jej zakończeniu, proponujemy wprowadzić umowy o pracę gwarantujące kolejne zamustrowanie. Czyli zamiast obecnie stosowanego systemu kontraktowego wprowadzić na promach system stałego lub ciągłego zatrudnienia przez pracodawców z prawem do płatnego urlopu wypoczynkowego. Oczekujemy Waszej opinii lub uwag w tej sprawie.
Liczymy na otrzymanie od Was również innych propozycji i uwag, jakie powinniśmy uwzględnić przy negocjacjach z armatorami. Prosimy przesyłać je na nasz e-mail: szczecin@nms.org.pl z dopiskiem „promy” lub przekazać w inny najbardziej dogodny dla Was sposób, np. w Świnoujściu:
-
poprzez osobisty kontakt w biurze KSMMiR w Świnoujściu:
-
Dom Marynarza, ul. Fińska 2 (wejście od Duńskiej), pokój 109;
-
poprzez list wrzucony do skrzynki na terminalu lub na drzwiach biura KSMMiR w Domu Marynarza.
Oczekujemy także na propozycje odbycia bezpośrednich spotkań z całymi załogami lub ich przedstawicielami na burcie lub na lądzie w uzgodnionym miejscu i terminie.
Szczecin 05.10.2011 r.
Przewodniczący
Rady Krajowej Sekcji Morskiej Marynarzy i Rybaków
NSZZ „Solidarność”
Janusz Maciejewicz
|
