Podczas ostatniego spotkania Międzynarodowego Forum Negocjacyjnego (IBF) ustalono nową treść układu zbiorowego na lata 2012 - 2014. Jest kilka zmian w tekście, nowe stawki ubezpieczeniowe oraz podwyżka wynagrodzeń. Więcej szczegółów znajduje się w artykule „Zmiany w układach zbiorowych typu ITF IBF” (str. 6).

W czerwcu br. Europejski Komitet Ekonomiczno-Społeczny wydał opinię na temat wpływu polityki unijnej na możliwość zatrudnienia, potrzeby w zakresie szkoleń oraz warunki pracy pracowników sektora transportu. EKES wyraził także osobną opinię na temat transportu morskiego. Informacje na ten temat, wraz z wnioskami i zaleceniami dla sektora transportu morskiego, przedstawiamy w artykule „Po manifestacji w Brukseli EKES o transporcie i marynarzach” (str. 8)

Międzynarodowa Organizacja Transportowców (ITF) organizuje Kampanię przeciwko Wygodnym Portom (Port of Convenience). Ta kampania ma na celu zagwarantowanie, że normy uznawane przez związki zawodowe ITF mają zastosowanie we wszystkich portach i terminalach na świecie. ITF zwalcza nadużycia globalizacji i wykorzystywanie pracowników transportu na całym świecie. Coraz częściej marynarze są zmuszani do rozmieszczania lub zabezpieczania ładunku. Jest to niebezpieczna praca, która powinna być wykonywana przez wyszkolonych i doświadczonych pracowników portowych. Do nich też ona należy historycznie i tradycyjnie. Kampania ma prowadzić do współdziałania portowców i marynarzy, bo tylko wspólnie mogą oni zawalczyć o bezpieczne warunki swojej pracy. Więcej na temat Kampanii POC w artykule „Kampania przeciwko Wygodnym Portom” (str. 12)

W dniach 10-14 października br. odbędzie się Bałtycki Tydzień Akcji, obejmujący swym zasięgiem porty krajów bałtyckich oraz Norwegię. Hasło przewodnie sugeruje priorytety tegorocznego tygodnia kampanii – ściśle związanego z kampanią POC: „Marynarze organizują portowców, portowcy organizują marynarzy”. Jest to potrzeba silniejszego niż obecnie zorganizowania marynarzy i portowców w związki zawodowe oraz wzajemnej pomocy organizacji marynarzy i portowców w umacnianiu pozycji i roli związków zawodowych we współczesnej żegludze i przemyśle portowym. Więcej o akcji w artykule „Bałtycki Tydzień Akcji” (str. 15)

Jak zwykle poświęciliśmy też sporo miejsca na roszczenia marynarzy. Kontynuujemy sprawozdanie ze sprawy Andrzeja P. – już trzeci kwartał sprawa ta zajmuje naszą uwagę. Przeczytać o niej można w artykule „Ciąg dalszy sprawy Andrzeja P. z PŻM/Cyfadaco” (str. 16)

Ponadto w artykule „Roszczenia marynarzy – wspólne działania Krajowej Sekcji Morskiej i Organizacji Marynarzy Kontraktowych” (str. 4) opisujemy kilka roszczeń, którymi się zajmowaliśmy w ostatnim czasie.

Oprócz tego zachęcamy do przyjrzenia się przypadkom opisanym w artykule „Marynarska Wymiana Doświadczeń (MWD)” (str. 7), a także do przeczytania „Listu do Bosia” – pierwszego z cyklu komentującego naszą współczesną codzienność polityczną i nie tylko (str. 17)

Życzymy ciekawej lektury!

Redakcja Biuletynu Morskiego